汇顶科技（SH：603160）是一家基于芯片设计和软件开发的整体应用解决方案提供商，目前主要面向智能终端、物联网及汽车电子领域提供领先的半导体软硬件解决方案。产品和解决方案已经大范围的应用于华为、OPPO、vivo、小米、Samsung、Google、Amazon、Dell、HP、LG、一加、Nokia、ASUS 等国际国内知名品牌，服务全球数亿人群，是安卓阵营应用最广的生物识别解决方案提供商。
大家最熟悉的应该是他们的屏下光学指纹芯片。在过去的几年里，凭借公司深厚的技术积累，汇顶科技不但在这一个市场横扫国内的竞争对手，同时也将国外的竞争者压得喘不过气。例如高通一直在推动的超声波屏下指纹技术，就长期处在不温不火的尴尬状态。而在之前他们还有在电容式指纹识别的时代将瑞典 FPC 等原本领先厂商赶出这一个市场的辉煌战绩。
昨日，现代 B 级车“新标杆”——第十代索纳塔（SONATA）登陆中国市场。其科技感爆棚的智能座舱非常关注，环绕式双连屏中控台极富未来感，其中，12.3 英寸 8:3 的中控大屏采用汇顶科技车规级触控方案，顺滑操作一触即发。现代全新索纳塔的上市，标志着汇顶科技汽车电子科技类产品收获国际汽车品牌认可，助力现代汽车打造极致科技的数字化智能座舱，为全球消费的人带来沉浸式智能座舱新体验。
随着花了钱的人汽车智能化的需求日益高涨，车载信息和娱乐系统功能随之愈加丰富，同时也对便捷的汽车人机交互界面、触控技术提出了更加高的要求。汇顶科技提供的芯片+算法的车规级触控整体解决方案，能提供与智能手机同等的操作灵敏度和准确度，并符合车载状况下严苛的可靠性要求。
今年 3 月 18 日，领克汽车发布具备多项黑科技的 05 车型。其中，在整个汽车行业首创应用于智能座舱的车规级指纹识别方案让人眼前一亮。该方案由全球指纹识别方案有突出贡献的公司汇顶科技在业界率先推出并在领克 05 车型首获商用。
据业内人士介绍，汇顶科技的车载指纹方案为每位领克 05 的驾驶者打造专属智能座舱的“入口”，创新实现驾驶者个性化账户一键登录功能，自动同步各项座舱偏好设定，包括：后视镜角度、座椅位置、灯光、空调、仪表显示、车辆安全与系统设置等，还可通过指纹验证开启电子手套箱及后备箱。
汇顶科技 CTO 皮波博士表示：“汽车智能化是大势所趋。汇顶科技将发挥在人机交互、生物识别及物联网领域的技术一马当先的优势，与国内外知名车企和前装厂商联合创新，共同推进智能网联汽车时代的创新应用落地，为全球消费者量身定制更安全、便捷、智能的驾乘体验做出积极探索和贡献。
昨日晚间，汇顶更宣布，其车规级触控方案被现代第十代索纳塔采用。能获得国外汽车品牌的认可，更进一步证明了汇顶科技的实力。
跟消费品芯片不一样，汽车芯片要经过严苛的测试验证。汇顶科技也表示，公司在产品设计、制造与封装测试等环节，严格按照车规标准的极限性能指标要求，打造性能出众、品质卓越的领先产品。
汇顶科技有关人员表示，公司的车规级触控芯片和车规级指纹芯片可用于传统汽车和电动汽车市场，目前除了继续推动车规级触控和指纹芯片实现更大规模的导入量产外，还积极研发下一代创新性产品。目前，语音技术已成为更便捷的“人车交互”纽带，结合 VAS 业务的领先技术优势，公司将持续投入车载智能语音及音频研发技术，为客户提供更丰富的创新产品组合。
没想到，他们现在已经考虑汇顶未来发展的方向，开始做足准备。回顾汇顶过去多年的发展历史，能够提前布局，押注下一个新市场，是他们可以在芯片这个竞争力巨大的市场站稳脚跟的底气。
而根据笔者的了解，汇顶未来的发展趋势除了汽车市场以外，包括物联网在内的，拥有巨大发展的潜在能力的领域也是他们重点发展的新方向。
英飞凌XENSIV™毫米波雷达传感器可用于车载，助力打造高度可靠的智能座舱监控系统 【2022年6月1日，德国慕尼黑讯】春来夏至，天气日渐炎热。随气温的升高，户外停放的汽车在强光照射下车内温度很快就会飙升至70°C，给留在车内的动物和儿童带来生命危险。现在，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出的XENSIV™车用毫米波雷达传感器（BGT60ATR24C），应用到智能座舱监控系统（ICMS）中，可以检测到被遗留在车内的婴儿和动物的轻微动作以及生命体征，并发出警报。此外，这款外形小巧、经济实用的芯片组还可用于前端雷达的手势感应、高分辨率调频连续波（FMCW）雷达测距、近程感应操作以及雷达天
监控系统 /
智能驾驶和智能座舱的复杂性逐步的提升，正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段，如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计，以及先进的接口IP（知识产权）技术，设计更好的SoC芯片。传统汽车电子系统通常基于单片SoC，这些SoC往往负责单一功能。 随着电动车辆的崛起及无人驾驶和车载娱乐系统的复杂化，单片SoC逐渐被多芯片设计所取代。在新的电子电气架构（EE架构）中，集中式计算模块成为核心，能够承担包括智能汽车的计算平台的多种应用。 Part 1 新型架构带来新的需求 这种架构的优点是能够降低系统复杂性、提高扩展性并加速决策过程。 这些SoC通过先进的工艺技术实现高性能表现，并且在多芯片设
SoC 设计趋势 /
集微网消息，4月7日-9日，中国制冷展在上海顺利举办，旋智科技在展会期间发布新一代变频电机控制，HVAC/R系统电控的全套解决方案等产品。 旋智科技前身为美国仙童半导体公司的电机控制产品线年底通过管理层收购方式剥离并独立运营，目前在香港，上海，深圳等地设有分支机构。公司专注于高集成度电机控制芯片及先进核心算法的研发，期望基于先进开放的计算架构的运动控制芯片平台及自主研发的控制管理系统解决方案，助力中国制造业的产品创新和制造升级。 旋智科技销售副总经理丁文对集微网表示，自从旋智独立运营以来，一直专注于电机控制领域，已经成功量产两代电机控制芯片，并大批量应用于消费类、白色家电和工业控制等领域。旋智是采取双轮驱动的业务架构
在电机控制领域有哪些 /
引言 以往的系统模块设计是将CPU，DSP，PLL，ADC，DAC或Memory等电路设计成IC后，再加以组合变成完整的系统，但现今的设计方式是将上述的电路直接设计在同一个IC上，或购买不同厂商的IP（intellectual property），直接加以整合，此方式称为单晶片片上系统（SOC）设计方法。SOC方式大幅度的降低了昂贵的设计和制造成本，但对于测试来说却变得更复杂，测试成本也慢慢变得高，测试问题已不容忽视。面向测试设计（DFT）及面向生产设计（DFM）已越来越得到格外的重视。因此，在SOC设计时，一定要考虑产品测试。 复杂SOC器件是对测试经济学的挑战。随着工艺进步，器件越来越小；而随着功能增加，测试复杂度却一直上升。SOC产
近日，北汽产投与Imagination集团（简称Imagination）共同签署协议，合资成立北京核芯达科技有限公司。该公司是第一家由中国国有整车企业与国际芯片巨头合资成立的汽车芯片设计企业，将专注于面向无人驾驶的应用处理器和面向智能座舱的语音交互芯片研发，为以北汽集团为代表的国内车企在汽车芯片领域提供先进解决方案。 在当下全世界汽车产业电动化、智能化、网联化技术升级的关键时期，芯片技术与整车产品开发的配合关乎汽车企业的未来竞争力。但目前整车汽车企业的芯片研发基础仍显薄弱，核心技术仍依赖芯片企业，这或将成为整车企业最大的软肋。而对于国内外芯片厂商来说，中国汽车产业智能网联化快速地发展催生出的巨大市场空间，也成为各路兵家必
语音交互芯片 /
提及汽车智能化，当前主要涉及无人驾驶和智能座舱两大方向。前者能“解放”驾驶员双手，后者则促成座舱数字化、信息化、多功能化。当两者融合一起，也就是当前常说的“第三生活移动空间”。近两年，在实现终极目标之前，本着由简到难的原则，不少OEM先将智能座舱作为首要突破口。从目前趋势来看，智能座舱已经从 豪华车 市场开始向经济车型市场渗透。不论是哪一细分市场，降本增效成为车企首要考量因素。这其中，座舱域控制器的作用得以凸显。今天，我们就来聊一聊这位智能座舱背后的“隐形”英雄。 30秒快速get本文关键信息： ★智能座舱域通过把车内所有与交互相关的系统集成在一起，实现降低车机系统的复杂度、减少相关成本和能源消耗，成本下降幅度可达10
背后的“隐形”英雄 /
今年以来，全球集成电路市场增长迅速，我国集成电路产业在国家政策引导、市场需求拉动的双重作用下，继续保持了平稳快速的发展。其中，颇具产业代表的 紫光国芯 股份有限公司(以下简称“ 紫光国芯 ”)以“自主创新”与“国际合作”相结合的发展路径，围绕芯片设计核心业务，同时开拓了存储器芯片、智能芯片等集成电路产品相关应用市场。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 8月21日晚间， 紫光国芯 发布了2017上半年财报，财报显示，公司上半年实现盈利收入8.01亿元，同比增长24.01%;归属于上市公司股东纯利润是1.23亿元，同比下降17.86%;每股盈利为0.20元。 紫光国芯表示，受公司持续加大可编程系统芯片、存储器芯片
仓库附近小饭馆的“黄金大饼”卖得很火，那是工程师们在通宵编程后的最爱，“又便宜又好吃。” 期间，公司在不断壮大，邓中翰的团队搬离了大仓库。走那天，郭小川正好在深圳出差。至今，他还为没能和旧址告别，留有遗憾。 将近一年后的2000年，在新的实验室，这群年轻的工程师们等来了好消息——编码终于通过了测试。这在某种程度上预示着，芯片设计已接近完工。 这时，他们又做出一个大胆决定——设计一条“全扫描链”，实时检测每1条集成电路的运作时的状态，以便随时检查出芯片设计中有几率存在的问题。这就像在一座城市的每条道路，装上一个“安全探头”，及时找到“酒驾”者和嫌疑犯。“因为代价昂贵，那个年代，放眼全球，没几家芯片公司能有如此魄力，如此
_张芮
_孙倩钰
_崔哲宇
Algorithm & SoC Design for Automotive Vision Systems
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