利用回收的废旧电池，将二氧化碳转化为具有高经济价值的甲酸。相关研究成果日前发表于《自然》杂志。
该团队创建了质子交换膜二氧化碳电解系统，利用回收的废旧电池将二氧化碳转化为具有高经济价值的甲酸，让甲酸的生成率超过93%，并连续稳定运行5000小时之后，打破多项世界纪录。1月31日，团队研究成果“质子交换膜系统中持久的CO2转化”在《自然》刊发。
据介绍，电解二氧化碳可获得二十余种产物。其中，甲酸具有非常明显经济价值，在燃料电池、医药领域等有广泛用途。高效获得高纯甲酸，不仅能消耗二氧化碳，还能创造可观的经济效益。
“这一技术具有可观的经济价值。”夏宝玉教授表示。团队设计的二氧化碳电解反应器能在高效稳定运行的基础上实现面积与产量的40倍放大。按照当前市场成本估计，每电解产生1吨甲酸将获得244美元盈利，并有望实现工业化应用。
质子交换膜二氧化碳电解系统位于产业链上游环节，有望带来非常大的经济价值。燃料电池产业链主要由上游氢气供应及零部件、中游集成以及下游应用端组成，产业链较长，参与方众多。具体来看，上游主要是氢气的制备、储运、加注以及膜电极、双极板、燃料电池BOP等零部件生产制造业;中游为燃料电池系统集成行业;下游各大应用领域包含交通运输中的乘用车、商用车，固定发电中的家用或者电站用发电机及便携式电源等。
燃料电池(FuelCell)是一种电化学的发电装置，它能直接将燃料(如氢气、各种富含氢的气体，如重整气和甲醇等)和氧化剂(净化空气、氧气和一些液体，如过氧化氢和硝酸的水溶液等)的化学能通过电极反应转化为电能。
从成本来看，燃料电池系统中最核心的部分是燃料电池电堆，其成本占比接近50%。在燃料电池电堆里面，催化剂占据很重要的位置，成本比重超50%。燃料电池电堆催化剂主要为铂金属，且国内用量远高于国外，成本高昂，成为制约燃料电池发展的巨大瓶颈;其次是双极板，成本占比超20%。
根据《节能与新能源技术路线年前我国车用燃料电池要分阶段突破的技术难点大多分布在在燃料电池电堆、催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等关键零部件上，其中燃料电池电堆降本是我国燃料电池技术发展的关键目标之一。
2017-2022年，我国燃料电池市场规模复合年增长率约为28%，其间还有疫情的影响。综合我国未来燃料电池行业的发展规划，预计我国燃料电池行业市场规模将不断攀升。2024-2029年，预计我国燃料电池行业保持30%的复合年增长率，到2028年市场规模或超150亿元。
根据前瞻产业热力图显示，目前燃料电池关键技术强相关的城市集群大多分布在在长三角地区、粤港澳大湾区、华中地区以及京津冀地区，尤其是广东省成为重点发展区域。这些城市群已投入大量政策、资金、环境和人才资源用于燃料电池，成为潜在的燃料电池技术发展中心。根据热力图的分布，广东省深圳市有极大的可能性成为燃料电池技术的先导区域。着重关注广东省深圳市福田区、龙华区、宝安区以及坪山区等地的相关企业，以及这一些地方对燃料电池产业高质量发展的投资环境和潜力市场。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国质子交换膜燃料电池（PEMFC）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息公开披露中引用本篇文章的主要内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。
重磅！中国校服产业研究中心携手前瞻产业研究院发布《中国校服产业挑战与机遇报告》
我国将探索建立通感一体的低空经济网络设施，因地制宜打造低空多场景应用示范体系【附低空经济产业规划】
充电10分钟续航280公里！宁德时代发布新品增混电池，零下四十度以下仍可放电【附钠离子电池产业趋势】
